Techn. Änderungen

Peugeot 203 Technische Änderungen

Peugeot 203 Produktionszahlen und technische Merkmale im laufe der gesamten Bauzeit
Modell	Bauzeit	Seriennummern	Merkmale	Anzahl
	1949 - 1960	1 100 001 - 1 908 056		662'306
1949	10.48 - 09.49	1 100 001 - 1 113 843	- Stossstangen in Wagenfarbe mit rostfreiem Zierband - Stosstangenhörner aus rostfreiem Stahl unterhalb der Scheinwerfer - Verchromte Zierstäbe auf den vorderen Kotflügeln - Löwenkopf auf der Motorhaube - Hinteres kleines ovales Fenster - Rücklichter horizontal mittig mit Nummerbeleuchtung, vom 402 übernommen - Monogramme 203 Peugeot auf dem Kofferraumdeckel - Winkerbetätigung, oberhalb der Lenkradnabe - Kofferraumverriegelung mittels 2 Griffen - Vordere Türfenster versenkbar - Lüftungsklappe in der Motorhaube - Türverkleidungen aus Stoff - Verchromte Sitzbügel - Armaturen in der Mitte des Armaturenbrettes - Cremefarbenes Lenkrad mit 4 Speichen - 3 Speichen Lenkrad in den Nutzfahrzeugen - Scheibenwischerbetätigung unter dem Armaturenbrett - Heizungsbetätigung unter dem Armaturenbrett - Lederinnenausstattung als Option	13'425
1950	10.49 - 09.50	1 113 844 - 1 158 883	- Produktionsstart Familiale, Commerciale, Fourgonnette, Camionnette Ambulance und Plateau - Wegfall der verchromten Sitzbügel - Wegfall der 2 Griffe am Kofferraumdeckel - Kofferraumdeckel mit Betätigung vom Innenraum her - Gangschalthebel aus poliertem Aluminium - Wegfall der verchromten Zierstäbe auf den vorderen Kotflügeln im Mai 1950 - Verchromte Stossstangen	51'756
1951	10.50 - 09.51	1 158 884 - 1 212 161	- Produktionsstart Fourgon - Kleinere Armlehnen hinten - Neue Winkerbetätigung, rechts vom Lenkrad - Ab März 1951, hinteres Nummernschild rechteckig anstatt oval - Neue Rücklichter-Nummerschildbeleuchtung ab April 1951 - Löwensignet auf dem Kofferraumdeckel ab April 1951 - Stossstangen aus Chromstahl ab April 1951 - Heizungsbetätigung im Armaturenbrett ab April 1951 - Einstiegsleiste vorne aus rostfreiem Stahl ab April 1951 - Deckenlampe aus Glas	74'994
1952	10.51 - 09.52	1 212 162 - 1 272 000	- Produktionsstart Cabriolet - Armlehne an der vorderen rechten Türe - Längs-Sitzverstellung per seitlicher Betätigung - Heizungsregler erhält Abdeckung - Armaturenbrett in Wagenfarbe ab Januar 1952 - Flache Stossstangen ab März 1952 - Hell linierte Sitzbezüge ab Juli 1952 - Motorentlüftung optimiert - Motorleistung steigt von 42 auf 45 PS im Dezember 1952 - Produktionsende Fourgon	82'643
1953	10.52 - 09.53	1 272 001 - 1 334 380	- Produktionsstart Coupé - Grosses Rückfenster - Lüftungsklappe in der Motorhaube entfällt - Löwensignet auf dem Kofferraumdeckel entfällt ab Oktober 1952 - Vordere Türen erhalten Ausstellfenster - Rücksitzbank mit zentraler, klappbarer Armlehne - Armlehnen an den hinteren Türen entfallen - Lenkrad mit 2 Speichen - Armaturenbrett mit Anzeigegerät vor dem Lenkrad - Kombibetätigung für Licht und Hupe	88'417
1954	10.53 - 09.54	1 334 381 - 1 706 500	- Regenrinne verläuft neu direkt hinter den Türen - Türkontaktschalter für Deckenbeleuchtung - Stossstangen wieder wie 1951 - Tankdeckel wandert in die Kotflügel und erhält eine Klappe - Neue Felgen in der Grösse 155 x 380 ab Nr. 1 387 703 - Neue Stofffarbe blau ab Januar 1954 - Aschenbecher in der hinteren Armlehne ab Januar 1954 - Neues vollsynchronisiertes Getriebe ab Nr. 1 700 001 - Aschenbecher im Armaturenbrett ab Juni 1954 - Geschlossenes Differentialgehäuse ab Mai 1954 - Hellerer Dachhimmelstoff - Produnktionsende Découvrable im März 1954 - Produktionsende Coupé im April 1954 - Neue Kupplungsscheibe ab Juli 1954	106'784
1955	09.54 - 08.55	1 706 501 - 1 778 000	- Diebstahlsicherung an den Auststellfenstern - Scheibenwaschanlage - Namensänderung zu 203C (C für Couchette oder Getriebe C2) - Neue Rücklichter auf den Kotflügeln - Schiebedach als Option ab Mai 1955 - Liegesitze (Couchette) - Neue Schaltung ab Nr. 1 721 811 - Neue Ölwanne - Neue vordere Blattfeder mit 7 Lagen ab Nr. 1 731 035	96'173
1956	09.55 - 08.56	1 778 001 - 1 821 730	- Neues Cabriolet-Model Grand Luxe mit Weisswandreifen, Nebelscheinwerfern und Zierteilen - Kunststoffteppiche - Neue Funktion der Kombibetätigung Licht, Hupe - Produktionsende Cabriolet im März 1956 - Produktionsende Familiale und Commerciale im August 1956	62'473
1957	09.56 - 08.57	1 821 731 - 1 854 808	- Winker entfallen - Blinker unter den Scheinwerfern und im Rücklicht - Grössere Radkappen - Seitenverkleidungen und Sitze in Kunstleder - Verschiedene Getriebeabstufungen	36'310
1958	09.57 - 08.58	1 854 809 - 1 879 254	- Produktionsende Camionnette, Ambulance und Plateau im Oktober 1957 - Standlicht in Blinker integriert - Neuer Grünton wird vom 403 übernommen - Anlasser mit Druckknopfbetätigung (Magnetschalter)	26'456
1959	09.58 - 08.59	1 879 255 - 1 901 074	- Löwenkopf auf der Motorhaube entfällt - Neue Sonnenblenden - Neue Handbremse - Vordersitze erhalten Taschen an der Rückenlehne - Neue Farben grau und beige für den Innenraum ab Oktober 1958 - Zuschaltbarer Kühlerlüfter (mit Thermostat) ab Februar 1959 - Wassertemperaturanzeige - Elektrische Uhr - Zierleisten an der Schwelle ab Februar 1959 - Schminkspiegel in der rechten Sonnenblende ab Februar 1959 - Scheibenwischer aus rostfreiem Stahl	20'147
1960	09.59 - 02.60	1 901 075 - 1 908 056	- Elektrische Uhr entfällt im Oktober 1959 - Produktionsende Fourgonnette im Oktober 1959 - Ende der Produktion am 26. Februar um 22:00 Uhr - Letze gebaute Berline mit der Nr. 1 908 056	2'728