Tech. Änderungen

Chenard & Walker, Peugeot D3A - D4B Techn. Änderungen

Produktionszahlen und technische Merkmale im laufe der gesamten Bauzeit
Modell	Bauzeit	Seriennummern	Merkmale	Anzahl
	1946 - 1965			76'000
CHE	1941	130 001 - 130 289
CH65B	1941-1942	131 001 - 131 092
CH66B	1941-1944	132 001 - 132 343
CHT	1945	133 001 - 133 025
CHV	1946	133 026 - 134 523	- Typ Chenard et Walker CHV - Zuladung 1500 kg - Motor mit 2 Zylindern, 1021ccm und 26PS, Wassergekühlt
CPV	1947	150 001 - 156 217	- Typ Chenard et Walker CPV - Motor vom Peugeot 202 mit 30PS
CP3	1950 - 1951	156 221 - 156 271	- Typ Chenard et Walker CP3 - Motor vom Peugeot 203 mit 32PS
D3A	1950-1955	1 055 001 - 1 073 400	- Typ Peugeot D3A - Motor vom Peugeot 203, aber mit gedrosseltem Vergaser
D3B	1952	1 055 001 - 1 073 400	- Typ Peugeot D3B - Motor vom Peugeot 203 mit 40PS - Erkennbar an der vorgesetzten Kühlermaske
	1952		- Ein Beifahrersitz wurde hinzugefügt
D4A	1955-1958 1958-1959 1959-1960	1 074 001 - 1 086 539 3 000 001 - 3 004 401 3 005 001 - 3 008 586	- Typ Peugeot D4A - Motor vom Peugeot 403 mit 45PS - Erkennbar an den 2 Hörner auf der Stossstange - Seitliche Schiebetür als Option erhältlich
D4AD	1959-1960	3 020 001 - 3 020 165	- Typ Peugeot D4AD - Dieselmotor von Indenor
	1960		- Neues Peugeot-Signet vorne - Wegfall der Stossstangenhörner
D4B	1960-1964 1964-1965	3 009 001 - 3 020 000 3 412 001 - 3 414 665	- Typ Peugeot D4B - Motor vom Peugeot 403 mit 50PS
	1961		- Blinker vorne und hinten
	1961		- Neue Bodengruppe
	1963		- Verringerung der Rippen in der Kühlermaske
	1965		- Wegfall des Löwensignets vorne
D4BD	1960-1963 1963-1965	3 021 001 - 3 030 000 3 420 001 - 3 422 683